Kipper H02KDU3017-35-13-SP
Fahrgestellnr.
WUF2H5800T0229430
Aufbaumaße innen
3 050 × 1 740 × 350 mm
Kipper H02KDU3017-35-14
Fahrgestellnr.
WUF2H5800S0218644
Aufbaumaße innen
3 050 × 1 740 × 350 mm
Kipper H02KDU3017-35-14
Fahrgestellnr.
WUF2H5800S0223671
Aufbaumaße innen
3 050 × 1 740 × 350 mm
Kipper KDU 365x174x40 3500kg/14
Fahrgestellnr.
WUF2H6800S0223735
Aufbaumaße innen
3 650 × 1 740 × 350 mm
Kipper KDU 365x174x40 3500kg/14
Fahrgestellnr.
WUF2H6800S0224112
Aufbaumaße innen
3 650 × 1 740 × 350 mm
Kipper KDU 365x174x40 3500kg/14
Fahrgestellnr.
WUF2H6800S0224113
Aufbaumaße innen
3 650 × 1 740 × 350 mm
Gut zu wissen
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Wofür eignen sich Kipper von HUMER?
Kipper von HUMER eignen sich für den Transport und das einfache Abladen von Erde, Bauschutt, Grünschnitt und anderem Schüttgut. Je nach Bauweise und Größe sind sie für private, gewerbliche und landwirtschaftliche Einsätze verfügbar.
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Welche Kipper-Arten bietet HUMER an?
HUMER bietet unter anderem Dreiseitenkipper und Heckkipper an. Die passende Bauweise hängt davon ab, in welche Richtung das Ladegut abgekippt werden soll und welche Anforderungen der Einsatz stellt.
Ein Dreiseitenkipper ist ein Anhänger oder Fahrzeugaufbau, dessen Kippbrücke die Ladung wahlweise nach links, rechts oder hinten entleert. Durch hydraulisches Anheben lässt sich Schüttgut wie Erde, Kies oder Bauschutt effizient abladen, auch wenn die Platzverhältnisse beengt sind. Für einen sicheren Betrieb müssen Sie die zulässige Gesamtmasse, Achslasten, Stützlast und die gleichmäßige Verteilung der Ladung beachten; während des Kippvorgangs ist auf einen tragfähigen, ebenen Untergrund zu achten.
Ein Heckkipper ist ein Anhänger, dessen Ladefläche hydraulisch oder mechanisch nach hinten angehoben wird, um Schüttgut wie Erde, Kies oder Bauschutt durch die Heckklappe zu entladen. Die Kippfunktion ermöglicht eine rasche Entleerung, erfordert jedoch einen standsicheren Untergrund sowie die Einhaltung der zulässigen Gesamtmasse, Achslast und Stützlast. Vor der Fahrt muss die Ladefläche vollständig abgesenkt und die Heckklappe sicher verriegelt sein.
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Was ist der Unterschied zwischen einem Dreiseitenkipper und einem Heckkipper?
Ein Dreiseitenkipper kann das Ladegut nach links, rechts und hinten abkippen und bietet dadurch besonders hohe Flexibilität. Ein Heckkipper entlädt ausschließlich nach hinten und ist für entsprechende Einsatzbereiche ausgelegt.
Ein Dreiseitenkipper ist ein Anhänger oder Fahrzeugaufbau, dessen Kippbrücke die Ladung wahlweise nach links, rechts oder hinten entleert. Durch hydraulisches Anheben lässt sich Schüttgut wie Erde, Kies oder Bauschutt effizient abladen, auch wenn die Platzverhältnisse beengt sind. Für einen sicheren Betrieb müssen Sie die zulässige Gesamtmasse, Achslasten, Stützlast und die gleichmäßige Verteilung der Ladung beachten; während des Kippvorgangs ist auf einen tragfähigen, ebenen Untergrund zu achten.
Ein Heckkipper ist ein Anhänger, dessen Ladefläche hydraulisch oder mechanisch nach hinten angehoben wird, um Schüttgut wie Erde, Kies oder Bauschutt durch die Heckklappe zu entladen. Die Kippfunktion ermöglicht eine rasche Entleerung, erfordert jedoch einen standsicheren Untergrund sowie die Einhaltung der zulässigen Gesamtmasse, Achslast und Stützlast. Vor der Fahrt muss die Ladefläche vollständig abgesenkt und die Heckklappe sicher verriegelt sein.
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Welche Größen und Ausführungen sind bei HUMER Kippern erhältlich?
HUMER Kipper sind in verschiedenen Bauweisen und Größen erhältlich. Die geeignete Ausführung richtet sich unter anderem nach Nutzlast, Ladevolumen, Zugfahrzeug und dem vorgesehenen Transportgut.
Ein Zugfahrzeug ist ein motorisiertes Fahrzeug, das dafür ausgelegt und rechtlich dazu berechtigt ist, einen Anhänger zu ziehen. Entscheidend sind unter anderem die zulässige Anhängelast, die Stützlast der Anhängervorrichtung sowie das höchstzulässige Gesamtgewicht der Fahrzeugkombination. Vor jeder Fahrt sollten Sie prüfen, ob Fahrzeug, Anhänger und Führerscheinklasse – etwa B oder BE – zueinander passen und die Ladung sicher verstaut ist.
Die Nutzlast bezeichnet das maximale Gewicht, das ein Anhänger einschließlich Ladung, Ladungssicherung und gegebenenfalls mitgeführtem Zubehör aufnehmen darf. Sie ergibt sich aus dem höchstzulässigen Gesamtgewicht abzüglich des Eigengewichts des Anhängers und ist bei der Beladung ebenso wie Achslast und Stützlast einzuhalten. Eine Überschreitung beeinträchtigt die Fahrsicherheit, kann zu rechtlichen Konsequenzen führen und ist bei der Auswahl von Anhänger, Zugfahrzeug und Führerscheinklasse zu berücksichtigen.
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Welches Zubehör gibt es für Kipper von HUMER?
Für HUMER Kipper steht eine große Auswahl an Zubehör und Anbauteilen zur Verfügung. Damit lässt sich der Anhänger passend zu den individuellen Anforderungen und dem jeweiligen Einsatzzweck ausstatten.
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Worauf sollte ich bei der Auswahl eines Kippers achten?
Wichtig sind insbesondere das zulässige Gesamtgewicht, die Nutzlast, das Ladevolumen, die Kippfunktion, die Abmessungen und die Kompatibilität mit dem Zugfahrzeug. Auch Führerscheinklasse, Anhängervorrichtung und Stützlast sollten berücksichtigt werden.
Eine Anhängervorrichtung ist die am Zugfahrzeug montierte technische Einrichtung zur sicheren Verbindung mit einem Anhänger. Sie umfasst in der Regel den Kugelkopf beziehungsweise die Kupplung, die Befestigung am Fahrzeug, die elektrische Verbindung sowie gegebenenfalls Anschlüsse für Sicherheits- und Assistenzsysteme. Für den Betrieb müssen Anhängelast, Stützlast und die zulässigen Fahrzeug- und Anhängerdaten übereinstimmen; Montage und Eintragung beziehungsweise Typisierung sind entsprechend den österreichischen Vorschriften zu beachten.
Das Gesamtgewicht eines Anhängers ist die tatsächliche Summe aus Eigengewicht und aktueller Beladung. Es darf das höchstzulässige Gesamtgewicht laut Typenschein beziehungsweise Zulassungsschein nicht überschreiten und muss außerdem im Rahmen der zulässigen Anhängelast des Zugfahrzeugs sowie der Achs- und Stützlast bleiben. Für eine sichere Fahrt ist das Gewicht gleichmäßig zu verteilen und vor Fahrtantritt zu kontrollieren.
Ein Zugfahrzeug ist ein motorisiertes Fahrzeug, das dafür ausgelegt und rechtlich dazu berechtigt ist, einen Anhänger zu ziehen. Entscheidend sind unter anderem die zulässige Anhängelast, die Stützlast der Anhängervorrichtung sowie das höchstzulässige Gesamtgewicht der Fahrzeugkombination. Vor jeder Fahrt sollten Sie prüfen, ob Fahrzeug, Anhänger und Führerscheinklasse – etwa B oder BE – zueinander passen und die Ladung sicher verstaut ist.
Die Stützlast bezeichnet die senkrechte Kraft, mit der ein Anhänger über die Kupplung auf die Anhängervorrichtung des Zugfahrzeugs wirkt. Für eine sichere und stabile Fahrt muss sie innerhalb der zulässigen Werte von Anhänger, Kupplung und Zugfahrzeug liegen; maßgeblich ist stets der niedrigste dieser Werte. Eine korrekte Beladung verteilt das Gewicht so, dass die zulässige Stützlast weder überschritten noch deutlich unterschritten wird.
Die Nutzlast bezeichnet das maximale Gewicht, das ein Anhänger einschließlich Ladung, Ladungssicherung und gegebenenfalls mitgeführtem Zubehör aufnehmen darf. Sie ergibt sich aus dem höchstzulässigen Gesamtgewicht abzüglich des Eigengewichts des Anhängers und ist bei der Beladung ebenso wie Achslast und Stützlast einzuhalten. Eine Überschreitung beeinträchtigt die Fahrsicherheit, kann zu rechtlichen Konsequenzen führen und ist bei der Auswahl von Anhänger, Zugfahrzeug und Führerscheinklasse zu berücksichtigen.
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Kann HUMER einen Kipper an individuelle Anforderungen anpassen?
Ja. Durch unterschiedliches Zubehör und passende Anbauteile können HUMER Kipper auf individuelle Transportaufgaben abgestimmt werden. Das HUMER Team berät Sie bei der Auswahl der geeigneten Ausstattung.