Der HUMER Kombinator
Der Kombinator vereint die Vielseitigkeit eines Universaltransporters mit der Funktionalität eines Dreiseitenkippers - ideal geeignet für den Transport von Rasenmähertraktoren, kleinen Baumaschinen, Baggern und anderen Geräten.
Transportieren Sie mit dem Kombinator von HUMER auch alle Arten von Schüttgut einfach und sicher.
Ein Kombinator ist im Anhängerbau eine mechanische oder elektronische Einrichtung, die mehrere Funktionen in einer Baugruppe zusammenführt. Je nach Ausführung kann er beispielsweise Brems-, Beleuchtungs- oder elektrische Anschlussfunktionen verbinden und dadurch die Montage sowie Bedienung vereinfachen. Welche Aufgaben ein Kombinator übernimmt, hängt von der jeweiligen Fahrzeugkonstruktion und den technischen Vorgaben ab.
Ein Kombinator ist im Anhängerbau eine mechanische oder elektronische Einrichtung, die mehrere Funktionen in einer Baugruppe zusammenführt. Je nach Ausführung kann er beispielsweise Brems-, Beleuchtungs- oder elektrische Anschlussfunktionen verbinden und dadurch die Montage sowie Bedienung vereinfachen. Welche Aufgaben ein Kombinator übernimmt, hängt von der jeweiligen Fahrzeugkonstruktion und den technischen Vorgaben ab.
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Modelle
HUMER All in One KOMBINATOR
Länge:
3990 mm
Breite:
2030 mm
HUMER All in One Kombinator MEGA
Länge:
4250 mm
Breite:
2030 mm
Höhe:
350 mm
Gut zu wissen
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Was ist der HUMER Kombinator?
Der HUMER Kombinator verbindet die Vielseitigkeit eines Universaltransporters mit der Funktionalität eines Dreiseitenkippers. Damit eignet er sich für den Transport von Geräten, Maschinen und Schüttgut.
Ein Kombinator ist im Anhängerbau eine mechanische oder elektronische Einrichtung, die mehrere Funktionen in einer Baugruppe zusammenführt. Je nach Ausführung kann er beispielsweise Brems-, Beleuchtungs- oder elektrische Anschlussfunktionen verbinden und dadurch die Montage sowie Bedienung vereinfachen. Welche Aufgaben ein Kombinator übernimmt, hängt von der jeweiligen Fahrzeugkonstruktion und den technischen Vorgaben ab.
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Welche Geräte und Maschinen können mit dem HUMER Kombinator transportiert werden?
Der HUMER Kombinator eignet sich unter anderem für Rasenmähertraktoren, kleine Baumaschinen, Bagger und weitere Geräte, sofern Abmessungen, Gewicht und Nutzlast des Anhängers eingehalten werden.
Ein Kombinator ist im Anhängerbau eine mechanische oder elektronische Einrichtung, die mehrere Funktionen in einer Baugruppe zusammenführt. Je nach Ausführung kann er beispielsweise Brems-, Beleuchtungs- oder elektrische Anschlussfunktionen verbinden und dadurch die Montage sowie Bedienung vereinfachen. Welche Aufgaben ein Kombinator übernimmt, hängt von der jeweiligen Fahrzeugkonstruktion und den technischen Vorgaben ab.
Die Nutzlast bezeichnet das maximale Gewicht, das ein Anhänger einschließlich Ladung, Ladungssicherung und gegebenenfalls mitgeführtem Zubehör aufnehmen darf. Sie ergibt sich aus dem höchstzulässigen Gesamtgewicht abzüglich des Eigengewichts des Anhängers und ist bei der Beladung ebenso wie Achslast und Stützlast einzuhalten. Eine Überschreitung beeinträchtigt die Fahrsicherheit, kann zu rechtlichen Konsequenzen führen und ist bei der Auswahl von Anhänger, Zugfahrzeug und Führerscheinklasse zu berücksichtigen.
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Kann der HUMER Kombinator Schüttgut transportieren?
Ja. Die Kipperfunktion ermöglicht den Transport und das kontrollierte Abladen verschiedener Schüttgüter. Beachten Sie dabei stets die zulässige Nutzlast sowie die sichere Ladungsverteilung und Ladungssicherung.
Ladungssicherung umfasst alle Maßnahmen, mit denen Ladegut auf einem Anhänger während der Fahrt gegen Verrutschen, Umkippen, Herabfallen oder gefährliche Bewegungen gesichert wird. Dazu zählen insbesondere geeignete Zurrmittel, ausreichende Zurrpunkte, formschlüssiges Verstauen sowie die Berücksichtigung von Gewicht, Schwerpunkt und zulässiger Nutzlast. Eine korrekte Ladungssicherung ist in Österreich gesetzlich vorgeschrieben und wesentlich für die Verkehrssicherheit sowie die Vermeidung von Schäden und Haftungsfolgen.
Die Nutzlast bezeichnet das maximale Gewicht, das ein Anhänger einschließlich Ladung, Ladungssicherung und gegebenenfalls mitgeführtem Zubehör aufnehmen darf. Sie ergibt sich aus dem höchstzulässigen Gesamtgewicht abzüglich des Eigengewichts des Anhängers und ist bei der Beladung ebenso wie Achslast und Stützlast einzuhalten. Eine Überschreitung beeinträchtigt die Fahrsicherheit, kann zu rechtlichen Konsequenzen führen und ist bei der Auswahl von Anhänger, Zugfahrzeug und Führerscheinklasse zu berücksichtigen.
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Welche Vorteile bietet die Dreiseitenkipper-Funktion?
Das Transportgut kann kontrolliert nach hinten oder zu beiden Seiten abgekippt werden. Dadurch erleichtert der HUMER Kombinator das Entladen auch bei beengten Platzverhältnissen.
Ein Kombinator ist im Anhängerbau eine mechanische oder elektronische Einrichtung, die mehrere Funktionen in einer Baugruppe zusammenführt. Je nach Ausführung kann er beispielsweise Brems-, Beleuchtungs- oder elektrische Anschlussfunktionen verbinden und dadurch die Montage sowie Bedienung vereinfachen. Welche Aufgaben ein Kombinator übernimmt, hängt von der jeweiligen Fahrzeugkonstruktion und den technischen Vorgaben ab.
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Für welche Einsatzbereiche ist der HUMER Kombinator geeignet?
Der HUMER Kombinator eignet sich für den Garten- und Landschaftsbau, das Baugewerbe, die Landwirtschaft sowie für private Transportaufgaben, bei denen Geräte, Maschinen oder Schüttgut bewegt werden.
Ein Kombinator ist im Anhängerbau eine mechanische oder elektronische Einrichtung, die mehrere Funktionen in einer Baugruppe zusammenführt. Je nach Ausführung kann er beispielsweise Brems-, Beleuchtungs- oder elektrische Anschlussfunktionen verbinden und dadurch die Montage sowie Bedienung vereinfachen. Welche Aufgaben ein Kombinator übernimmt, hängt von der jeweiligen Fahrzeugkonstruktion und den technischen Vorgaben ab.
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Ist der HUMER Kombinator ein Universaltransporter?
Ja. Der HUMER Kombinator ist als Universaltransporter konzipiert und kombiniert diese Funktion mit der eines Dreiseitenkippers. Dadurch bietet er hohe Flexibilität für unterschiedliche Transport- und Entladeaufgaben.
Ein Kombinator ist im Anhängerbau eine mechanische oder elektronische Einrichtung, die mehrere Funktionen in einer Baugruppe zusammenführt. Je nach Ausführung kann er beispielsweise Brems-, Beleuchtungs- oder elektrische Anschlussfunktionen verbinden und dadurch die Montage sowie Bedienung vereinfachen. Welche Aufgaben ein Kombinator übernimmt, hängt von der jeweiligen Fahrzeugkonstruktion und den technischen Vorgaben ab.
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Worauf ist bei der Beladung des HUMER Kombinators zu achten?
Beachten Sie die zulässige Gesamtmasse, Nutzlast, Achslast und Stützlast. Verteilen Sie die Ladung gleichmäßig und sichern Sie sie entsprechend den geltenden Vorschriften gegen Verrutschen, Umkippen und Herabfallen.
Die zulässige Gesamtmasse (zGM) bezeichnet das höchstzulässige Gewicht eines Fahrzeugs oder Anhängers einschließlich Eigengewicht, Ladung, Insassen und gegebenenfalls Stützlast. Sie ist in den Fahrzeugpapieren eingetragen und darf im Betrieb nicht überschritten werden. Bei Anhängern bestimmt sie unter anderem, welche Anhängervorrichtung, welches Zugfahrzeug und welche Führerscheinklasse erforderlich sind; maßgeblich ist außerdem die technisch zulässige Gesamtmasse, nicht das tatsächliche Gewicht bei einer einzelnen Fahrt.
Die Stützlast bezeichnet die senkrechte Kraft, mit der ein Anhänger über die Kupplung auf die Anhängervorrichtung des Zugfahrzeugs wirkt. Für eine sichere und stabile Fahrt muss sie innerhalb der zulässigen Werte von Anhänger, Kupplung und Zugfahrzeug liegen; maßgeblich ist stets der niedrigste dieser Werte. Eine korrekte Beladung verteilt das Gewicht so, dass die zulässige Stützlast weder überschritten noch deutlich unterschritten wird.
Die Achslast bezeichnet das Gewicht, das über eine einzelne Achse eines Fahrzeugs oder Anhängers auf die Fahrbahn übertragen wird. Bei Anhängern ist sie für die sichere Beladung entscheidend, da die zulässige Achslast weder durch das Gesamtgewicht noch durch eine einseitige oder ungünstige Lastverteilung überschritten werden darf. Maßgeblich sind die technischen Angaben in den Fahrzeugpapieren und am Typenschild; sie müssen auch bei der Beladung und im Fahrbetrieb eingehalten werden.
Die Nutzlast bezeichnet das maximale Gewicht, das ein Anhänger einschließlich Ladung, Ladungssicherung und gegebenenfalls mitgeführtem Zubehör aufnehmen darf. Sie ergibt sich aus dem höchstzulässigen Gesamtgewicht abzüglich des Eigengewichts des Anhängers und ist bei der Beladung ebenso wie Achslast und Stützlast einzuhalten. Eine Überschreitung beeinträchtigt die Fahrsicherheit, kann zu rechtlichen Konsequenzen führen und ist bei der Auswahl von Anhänger, Zugfahrzeug und Führerscheinklasse zu berücksichtigen.