Kipper H02KDU3017-30-14-SP (WUF2H5800S0218159)
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Produktbeschreibung
Humer KDU
Dreiseitenkipper mit Elektrohydraulik
Zweiachsanhänger gebremst
Fahrwerk: 3000 kg 14"
Maße: LBH 3050x1740x350 mm
Bereifung: 185/65R14
Ladehöhe: 730 mm
Ein Dreiseitenkipper ist ein Anhänger oder Fahrzeugaufbau, dessen Kippbrücke die Ladung wahlweise nach links, rechts oder hinten entleert. Durch hydraulisches Anheben lässt sich Schüttgut wie Erde, Kies oder Bauschutt effizient abladen, auch wenn die Platzverhältnisse beengt sind. Für einen sicheren Betrieb müssen Sie die zulässige Gesamtmasse, Achslasten, Stützlast und die gleichmäßige Verteilung der Ladung beachten; während des Kippvorgangs ist auf einen tragfähigen, ebenen Untergrund zu achten.
Elektrohydraulik bezeichnet die Kombination aus elektrischer Steuerung und hydraulischer Kraftübertragung. Bei Anhängern und Fahrzeugaufbauten treibt ein Elektromotor eine Hydraulikpumpe an, die beispielsweise das Heben einer Kippbrücke, das Absenken einer Ladefläche oder das Betätigen von Auffahrrampen ermöglicht. Gegenüber rein manuellen Systemen erleichtert diese Lösung die Bedienung, erfordert jedoch eine ausreichend dimensionierte Batterie und regelmäßige Wartung der hydraulischen Komponenten.
Das Fahrwerk eines Anhängers umfasst alle Bauteile, die den Aufbau mit der Straße verbinden und die sichere Bewegung ermöglichen. Dazu zählen insbesondere Achsen, Räder, Reifen, Federung, Stoßdämpfer sowie – je nach Ausführung – Bremsanlage und Auflaufeinrichtung. Eine fachgerechte Auslegung und regelmäßige Kontrolle sind entscheidend für Fahrstabilität, Bremsweg, Reifenverschleiß und die Einhaltung der zulässigen Achs- und Gesamtgewichte.
Die Ladehöhe bezeichnet bei einem Anhänger den vertikalen Abstand vom Boden bis zur Ladefläche. Eine niedrige Ladehöhe erleichtert das Be- und Entladen, insbesondere bei schweren oder sperrigen Gütern, während eine größere Höhe je nach Bauart mehr Bodenfreiheit oder eine bestimmte Rahmenkonstruktion ermöglicht. Für die Auswahl und sichere Nutzung eines Anhängers sind außerdem Rampenlänge, Auffahrwinkel, Beladungshöhe und die zulässige Nutzlast zu berücksichtigen.
Serienmäßige Komplettausstattung:
RAHMEN:
- geschlossenes, komplett verschweißtes und feuerverzinktes Stahlrahmenprofil
für optimale Stabilität
-Verwindungssteifes Längsträgerfahrgestell
-Integrierter Rampenschacht mit Spanneinrichtung und klappbaren Kennzeichenhalte
-Wartungsstütze
STÜTZRAD:
- Verstärktes automatisches Stützrad, für sicheres Abstellen des beladenen
Anhängers, Tragkraft 500kg
BORDWÄNDE:
- Eloxierte, komplett abklapp- und abnehmbare Bordwände aus Aluminium
-VerzinkteWinkelhebelverschlüsse mit Federsicherung
- Heckbordwand mit STahlbeplankung, abklappbar
- 4 steckbare Eckrungen aus Stahl
BODEN:
- Stahlboden mit 6 versenkten Zurrringen
ELEKTRIK:
- Beleuchtung mit 13 pol. Stecker und Rückfahrscheinwerfer
HYDRAULIK
- Elektrohydraulik im Behälter mit Batterie und Ladegerät, Notpumpe Pumpless
Der Rahmen ist das tragende Grundgestell eines Anhängers oder Fahrzeugs, das Achsen, Aufbau, Zugdeichsel beziehungsweise Anhängervorrichtung und weitere Bauteile miteinander verbindet. Er nimmt die während des Betriebs auftretenden Kräfte und Lasten auf und leitet sie sicher weiter; seine Ausführung beeinflusst daher Stabilität, Nutzlast, Fahrverhalten und Langlebigkeit. Bei Beschädigungen oder Verformungen sollte der Rahmen fachgerecht geprüft werden, da die Verkehrssicherheit und eine korrekte Typisierung betroffen sein können.
Ein Stahlrahmenprofil ist ein geformtes Stahlbauteil mit definiertem Querschnitt, das in Anhängern und Fahrzeugaufbauten für tragende Rahmenkonstruktionen verwendet wird. Es nimmt Kräfte aus Beladung, Fahrbetrieb und Bremsvorgängen auf und leitet sie in Achse, Deichsel sowie weitere Bauteile weiter. Profilform, Materialgüte, Wandstärke und fachgerechter Korrosionsschutz beeinflussen maßgeblich Stabilität, Eigengewicht und Lebensdauer des Anhängers.
Ein Längsträgerfahrgestell ist eine tragende Fahrgestellkonstruktion, bei der zwei längs verlaufende, über Querträger verbundene Rahmenprofile die wesentlichen Kräfte aufnehmen. Bei Anhängern und Nutzfahrzeugen bildet es die stabile Basis für Achsen, Aufbauten, Zugvorrichtung und Ladung und ermöglicht je nach Ausführung unterschiedliche Fahrzeugaufbauten. Entscheidend sind eine ausreichende Tragfähigkeit, die korrekte Lastverteilung sowie die Einhaltung von zulässigem Gesamtgewicht und Achslasten.
Ein Stützrad ist ein höhenverstellbares Rad am vorderen Bereich eines ungebremsten oder gebremsten Anhängers, das die Deichsel beim Abstellen und Rangieren abstützt. Während der Fahrt muss es vollständig eingefahren und sicher fixiert sein, damit es weder die Bodenfreiheit verringert noch beschädigt wird. Die zulässige Stützlast der Anhängervorrichtung wird durch ein Stützrad nicht ersetzt; sie muss durch die Beladung weiterhin eingehalten werden.
Ein Rückfahrscheinwerfer ist eine weiße Leuchte, die beim Einlegen des Rückwärtsgangs den Bereich hinter einem Fahrzeug oder Anhänger ausleuchtet und andere Verkehrsteilnehmer auf den Rückfahrvorgang hinweist. Bei Anhängern ist er Teil der vorgeschriebenen lichttechnischen Einrichtungen und wird über den elektrischen Anschluss zur Anhängervorrichtung vom Zugfahrzeug mitversorgt. Funktion und Sichtbarkeit sollten regelmäßig geprüft werden, insbesondere vor der §57a-Begutachtung (Pickerl) und bei Fahrten bei Dunkelheit.
Elektrohydraulik bezeichnet die Kombination aus elektrischer Steuerung und hydraulischer Kraftübertragung. Bei Anhängern und Fahrzeugaufbauten treibt ein Elektromotor eine Hydraulikpumpe an, die beispielsweise das Heben einer Kippbrücke, das Absenken einer Ladefläche oder das Betätigen von Auffahrrampen ermöglicht. Gegenüber rein manuellen Systemen erleichtert diese Lösung die Bedienung, erfordert jedoch eine ausreichend dimensionierte Batterie und regelmäßige Wartung der hydraulischen Komponenten.
| Titel | Art-Nr. | |
|---|---|---|
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2er-Set Zurring mit Lasche 250daN | HUM137001 |
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Abstellstütze TL48 700 mm o.H. (4802429X | 552582AU |
| Abstützung montiert verstärkte Ausführung je Stück | UN90582 | |
|
Antirutschmatte 6 mm schwarz pro mý | UN059 |
| Auffahrschiene Alu 256 2800 kg KDU mont 1 Paar | UN99267 | |
|
Auffahrschiene Alu 256x30 2800kg Satz | UN113598 |
| Aufpreis Alubordwände 400 anstatt 350 mm 305x175 | UN90468 | |
| Boden zusätzl m verzinkt. Blech belegt 3060x1750mm | UN90381 | |
|
Box Kunststoff "Humer" schwarz 630x240x315 mm | 50110350 |
| Diebstahlsicherung angehängt XL +Schloss | 405110.001 | |
| Elektrohydraulik im Behälter m Batterie uLadegerät | UN99239 | |
| Ersatzradhalter montiert an Stirnwand | UN99236 | |
| Ersatzradhalterung 5-Loch UN GTP/GP/UDK/LHK | UN516071 | |
| H-Gestell einreihig 175/65 | UN105666 | |
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Hochplane mit Gestell 305x174x160 | UN90087 |
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Hochplane mit Gestell 305x174x180 | UN90090 |
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Hochplane mit Gestell 305x174x200 | UN90093 |
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|
Hochplane mit Gestell 305x174x220 | UN90096 |
| Hydraulikanschluss für Zugfahrzeug anstelle Hp. | UN99242 | |
| Hydraulikanschluss für Zugfahrzeug mit 3Wegeventil | UN90670 | |
| Kastenaufsatz Alu 305x174x40 pendelnd gelagert | UN90552 | |
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Klemme Stützrad/Abstellstütze KLE/LK/48 | 552208PE |
| Ladeleitung zum Zugfahrzeug mit 13-poligem Stecker | UN90674 | |
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Montagematerial Auffahrschienen KDU bis 1750mm br | UN517278 |
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Motorradständer 10-19" einstellbar | STEADYSTAND FIX |
| Planenmontage bis 4260 mm Innenlänge | UN92147 | |
|
Radsicherungsgurt 50 mm bis 2500kg L 3 m | LU504195 |
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Softdock HUMER KK14/20 | HUM2522002 |
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Zurrgurt groß "Humer" 8 m | ZG8Z8000 |
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Zurrgurt klein 3 m | HUM133000 |
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Zurrgurt mittel "Humer" 6 m schwarz | ZG8Z6000 |
| Zurring versenkt 600dan | UN99659 | |
| Zurrmulde zusätzl. - abklappbar | UN90573 | |
| versenkte Verschlüsse anstellen Hakenverschlüsse | UN99656 |