Um alle Anforderungen unseres Kunden 100 prozentig erfüllen zu können, wurden für Kärcher wurden 3 Anhänger nach Maß gefertigt und individualisiert.
Die Anhänger wurden nach Wien, Haid und Graz ausgeliefert.
Die Basis
Als Basis dienen Kofferanhänger der KL Reihe, die nicht nur durch die Verarbeitung qualitativ hochwertigster Materialien und eine extralange Lebensdauer überzeugen.
- 100% dicht bei allen Wetterlagen
- verschweißter und im Tauchbad feuerverzinkter Rahmen
- direkte Verbindung von Achse zur Auflaufbremse
- Verwendung von hochfestem Stahl
- quer eingeschweißte Stützradtraverse (verwindungssteif auch bei großer Belastung)
- Heckrahmendurchgangsmaß = Innenmaß
- Scharniere aus Aluminium
- Drehstangenverschluss aus Edelstahl
zeichnen unsere Kofferanhänger im Premiumsegment aus.
HUMER - geht nicht, gibt's nicht
Um für alle Kärcher Geräte genügend Platz zu bieten, wurden die Anhänger mit einer Sonderinnenhöhe gefertigt.
Für ein besonders komfortables Be- und Entladen, verfügt der Anhänger über eine individuell angefertigte Rampenverlängerung.
Die auffällige Beschriftung der Anhänger sorgt für den nötigen Werbeeffekt und machen den Kofferanhänger zu einem Highlight auf den österreichischen Straßen.
Der Rahmen ist das tragende Grundgestell eines Anhängers oder Fahrzeugs, das Achsen, Aufbau, Zugdeichsel beziehungsweise Anhängervorrichtung und weitere Bauteile miteinander verbindet. Er nimmt die während des Betriebs auftretenden Kräfte und Lasten auf und leitet sie sicher weiter; seine Ausführung beeinflusst daher Stabilität, Nutzlast, Fahrverhalten und Langlebigkeit. Bei Beschädigungen oder Verformungen sollte der Rahmen fachgerecht geprüft werden, da die Verkehrssicherheit und eine korrekte Typisierung betroffen sein können.
Eine Auflaufbremse ist eine mechanische Bremsanlage für gebremste Anhänger, bei der die beim Abbremsen des Zugfahrzeugs entstehende Schubkraft genutzt wird, um die Anhängerbremsen automatisch zu betätigen. Dazu schiebt sich die Zugstange in der Auflaufeinrichtung zusammen und überträgt die Kraft auf die Radbremsen. Sie erhöht die Fahrsicherheit und muss hinsichtlich Anhängelast, Wartung und Funktion regelmäßig überprüft werden, etwa im Rahmen des Pickerls.
Eine Achse ist ein tragendes Fahrwerkselement, das bei einem Anhänger die Räder miteinander verbindet beziehungsweise deren Kräfte in den Rahmen einleitet. Sie nimmt neben dem Eigengewicht des Anhängers auch die Ladung auf und beeinflusst Fahrstabilität, Bremsverhalten sowie die zulässige Achslast. Bei der Beladung müssen Sie daher die vorgeschriebene Achslast und die korrekte Lastverteilung einhalten; maßgeblich sind die Angaben in den Fahrzeugpapieren und am Typenschild.
Eine Stützradtraverse ist ein quer am Anhängerrahmen montiertes Bauteil zur Aufnahme und Befestigung des Stützrads. Sie verteilt die beim Abstellen, Rangieren und Ankuppeln auftretenden Kräfte in den Rahmen und sorgt für eine stabile Position des Stützrads. Bei der Ausführung und Montage sind ausreichende Tragfähigkeit, Bodenfreiheit und die sichere Befestigung an der Anhängervorrichtung zu berücksichtigen.
Ein Kofferanhänger ist ein geschlossener Anhänger mit einem festen, witterungsgeschützten Aufbau, der Güter sicher und vor Blicken geschützt transportiert. Je nach Ausführung verfügt er über Heck- oder Seitentüren, eine niedrige Ladehöhe sowie eine gebremste Achse und eignet sich für Transporte von Waren, Werkzeugen, Messeständen oder empfindlicher Ladung. Für die sichere Nutzung sind höchstzulässiges Gesamtgewicht, Nutzlast, Stützlast und die passende Führerscheinklasse zu beachten.
Ein Kofferanhänger ist ein geschlossener Anhänger mit einem festen, witterungsgeschützten Aufbau, der Güter sicher und vor Blicken geschützt transportiert. Je nach Ausführung verfügt er über Heck- oder Seitentüren, eine niedrige Ladehöhe sowie eine gebremste Achse und eignet sich für Transporte von Waren, Werkzeugen, Messeständen oder empfindlicher Ladung. Für die sichere Nutzung sind höchstzulässiges Gesamtgewicht, Nutzlast, Stützlast und die passende Führerscheinklasse zu beachten.
