HUMER Hebebühnen-Anhänger mit Kofferaufbau und Durchladesystem
Innenmaße: 4.260 x 2.200 x 2.150 mm
Außenmaße: 6.360 x 2.320 x 3.100 mm
zGG: 3.500 kg
Ladehöhe: 930 mm
Fahrgestell / Rahmen
- Langlebige Rahmenkonstruktion, geschweißt und im Tauchbad feuerverzinkt
- Rohrzugdeichsel, Nutzlänge für Durchladebühne 1.750 mm
- Verstärktes, klappbares Stützrad, Tragkraft 500 kg
Aufbau
- Einteilige Sandwichpaneele mit einer Wandstärke von 45 mm für optimale Stabilität und Isolierung
- Gewichtsoptimiert, mit einer Innen- und Außenschicht aus Aluminium, pulverbeschichtet in RAL 9010 verkehrsweiß
- Heckrahmen aus Stahlprofilen, geschweißt und feuerverzinkt
- Hubladebühne Dhollandia DHLMA 10 mit einer Blatthöhe von 1.600 mm und einer Tragkraft von 750 kg, mit hydraulischem Stützfuß, Kabelfernbedienung und Abrollsicherung
- 12-V-Batterie geschützt im Batteriekasten montiert, inklusive Ladeleitung zum Zugfahrzeug
- Heckklappe aus Aluminium mit Gasdruckfedern über der Hebebühne montiert
- Doppelflügelige Türen in der Stirnwand mit Drehstangenverschluss und Türfeststellern aus Edelstahl, inklusive innenliegender Überfahrklappe aus Aluminium-Riffelblech (Höhe 600 mm)
- Höhenverstellbarer Auflagebock für die Überfahrklappe, auf der Rohrzugdeichsel montiert
Ladefläche
- Mehrfach verleimte, rutschhemmende und wasserfeste Siebdruckplatte (18 mm) für sicheren Stand der Ladung
Ladungssicherung
- 8 Zurrmulden, seitlich in der Bodenplatte versenkt montiert und symmetrisch verteilt
Elektrik
- Fahrzeugelektrik 12 V, MultiPoint V, 13-pol-Stecker
- Innenbeleuchtung 12 V mit Bewegungsmelder, mittig am Dachhimmel
Die Ladehöhe bezeichnet bei einem Anhänger den vertikalen Abstand vom Boden bis zur Ladefläche. Eine niedrige Ladehöhe erleichtert das Be- und Entladen, insbesondere bei schweren oder sperrigen Gütern, während eine größere Höhe je nach Bauart mehr Bodenfreiheit oder eine bestimmte Rahmenkonstruktion ermöglicht. Für die Auswahl und sichere Nutzung eines Anhängers sind außerdem Rampenlänge, Auffahrwinkel, Beladungshöhe und die zulässige Nutzlast zu berücksichtigen.
Das Fahrgestell ist die tragende technische Grundlage eines Anhängers oder Fahrzeugs. Es umfasst insbesondere Rahmen, Achsen, Räder, Federung und gegebenenfalls Bremsanlage sowie die Verbindung zur Anhängervorrichtung und trägt Aufbau und Ladung. Die Ausführung des Fahrgestells bestimmt maßgeblich zulässiges Gesamtgewicht, Nutzlast, Fahrverhalten und Sicherheit; bei Anhängern müssen diese Komponenten aufeinander abgestimmt und entsprechend den gesetzlichen Vorgaben typisiert sein.
Der Rahmen ist das tragende Grundgestell eines Anhängers oder Fahrzeugs, das Achsen, Aufbau, Zugdeichsel beziehungsweise Anhängervorrichtung und weitere Bauteile miteinander verbindet. Er nimmt die während des Betriebs auftretenden Kräfte und Lasten auf und leitet sie sicher weiter; seine Ausführung beeinflusst daher Stabilität, Nutzlast, Fahrverhalten und Langlebigkeit. Bei Beschädigungen oder Verformungen sollte der Rahmen fachgerecht geprüft werden, da die Verkehrssicherheit und eine korrekte Typisierung betroffen sein können.
Ein Stützrad ist ein höhenverstellbares Rad am vorderen Bereich eines ungebremsten oder gebremsten Anhängers, das die Deichsel beim Abstellen und Rangieren abstützt. Während der Fahrt muss es vollständig eingefahren und sicher fixiert sein, damit es weder die Bodenfreiheit verringert noch beschädigt wird. Die zulässige Stützlast der Anhängervorrichtung wird durch ein Stützrad nicht ersetzt; sie muss durch die Beladung weiterhin eingehalten werden.
Ein Zugfahrzeug ist ein motorisiertes Fahrzeug, das dafür ausgelegt und rechtlich dazu berechtigt ist, einen Anhänger zu ziehen. Entscheidend sind unter anderem die zulässige Anhängelast, die Stützlast der Anhängervorrichtung sowie das höchstzulässige Gesamtgewicht der Fahrzeugkombination. Vor jeder Fahrt sollten Sie prüfen, ob Fahrzeug, Anhänger und Führerscheinklasse – etwa B oder BE – zueinander passen und die Ladung sicher verstaut ist.
Die Ladefläche ist die nutzbare, meist waagerechte Fläche eines Anhängers oder Fahrzeugaufbaus, auf der Güter, Maschinen oder Fahrzeuge transportiert werden. Ihre Abmessungen und zulässige Belastung bestimmen gemeinsam mit der Nutzlast, welche Ladung sicher aufgenommen werden kann. Für einen sicheren Transport müssen Sie die Ladung gleichmäßig verteilen, ausreichend sichern und die zulässigen Achslasten sowie das höchstzulässige Gesamtgewicht beachten.
Eine Siebdruckplatte ist eine wasserfest verleimte, mehrfach geschichtete Sperrholzplatte mit einer beidseitig beschichteten, meist phenolharzgetränkten Oberfläche. Im Anhänger- und Fahrzeugbau wird sie häufig als Boden- oder Wandplatte eingesetzt, da sie belastbar, formstabil und widerstandsfähig gegen Feuchtigkeit, Abrieb sowie mechanische Beanspruchung ist. Für eine lange Lebensdauer sollten Schnittkanten und Bohrungen fachgerecht versiegelt werden, damit kein Wasser in das Platteninnere eindringt.
Ladungssicherung umfasst alle Maßnahmen, mit denen Ladegut auf einem Anhänger während der Fahrt gegen Verrutschen, Umkippen, Herabfallen oder gefährliche Bewegungen gesichert wird. Dazu zählen insbesondere geeignete Zurrmittel, ausreichende Zurrpunkte, formschlüssiges Verstauen sowie die Berücksichtigung von Gewicht, Schwerpunkt und zulässiger Nutzlast. Eine korrekte Ladungssicherung ist in Österreich gesetzlich vorgeschrieben und wesentlich für die Verkehrssicherheit sowie die Vermeidung von Schäden und Haftungsfolgen.
Modelle
| Titel | Art-Nr. | |
|---|---|---|
| Airlineschiene aufgesetzt an der linken & rechten Seitenwand montiert | 12358/12352 | |
| Airlineschiene aufgesetzt doppelreihig an der linken & rechten Seitenwand montiert | 12373/12367 | |
| Dhollandia DHLMA.10, Blatthöhe 2250x1600 mm, Tragkraft 1000 kg, inkl. hydraulischem Stützfuß, Kabelfernbedienung, Abrollsicherung und Heckklappe über Hebebühne montiert | 90111 | |
| Dhollandia DHLMA.10, Blatthöhe 2250x1800 mm, Tragkraft 1000 kg, inkl. hydraulischem Stützfuß, Kabelfernbedienung, Abrollsicherung und Heckklappe über Hebebühne montiert | 90113 | |
| Dhollandia DHLMA.10, Blatthöhe 2250x1800 mm, Tragkraft 750 kg, inkl. Hydraulischem Stützfuß, Kabelfernbedienung, Abrollsicherung und Heckklappe über Hebebühne montiert | 90112 | |
| Doppelflügeltüre mit Einfassungen aus Aluminium, Drehstangenverschluss rechts und links, Überfahrklappe 2150x1600 mm hoch (anstelle Überfahrklappe 2150x600 mm) | 13975 | |
| Fahrzeugelektrik 12V LED, MultiLED IV, Ladeleitung inkl. Batteriekasten | 90115 | |
| Front fest (Entfall der Doppelflügeltüren & Überfahrklappe innen) | 13976 | |
| Innenbeleuchtung 12V, mit Bewegungsmelder, LED-Stripes | 90110 | |
| Kofferaufbau 4260x2200x2150 mm mit ISO45-Sandwich-Paneelen, Deckschichten aus Aluminium, innen weiß und außen grau | 14196 | |
| Rohrzugdeichsel mit Antischlingerkupplung, Nutzmaß der Deichsel 1750 mm | 11665 | |
| Rohrzugdeichsel mit DIN-Zugöse, Nutzmaß der Deichsel 1750 mm | 11661 | |
| Scheuerleiste verzinkt, an den Seitenwänden montiert, H = 200 mm | 90109 | |
| Schlitzankerschiene an der linken & rechten Seitenwand montiert | 12328/12322 | |
| Schlitzankerschiene doppelreihig an der linken & rechten Seitenwand montiert | 12343/12337 | |
| Schwerlast-Stützrad mit Klappmechanismus, Tragkraft 1500 kg | 90103 | |
| Schwerlast-Stützrad mit Klappmechanismus, Tragkraft 800 kg | 90102 | |
| Siebdruckboden mit Alu-Riffelblech belegt | 90104 | |
| Siebdruckboden mit hochwertigem rutschhemmenden Kunststoff-Bodenbelag, Rutschhemmklasse R12 | 90105 | |
| Sperrstange aus Aluminium für Einsatzbereich von 1800 bis 2300 mm, geeignet für Stäbchenzurr-, Schlitzanker- und Airlineschiene, lose beigelegt | 12378 | |
| Stoßdämpfer für 100 km/h-Zulassung | 11654 | |
| Zurrgurt für Schlitzankerschiene, lose beigelegt | 12380 |
