HUMER Autotransporter Aluliner Typ TTL
HUMER ALULINER 35-55
Maße: 5500x2200mm
Fahrwerk: 3500 kg
Reifen: 195/50 R13
- Voll-Alu-Autotransporter absenkbar
- Zweiachsanhänger gebremst
- Vorbereitung Achlifting Vorderachse
- Hydraulisch absenkbar
Das Fahrwerk eines Anhängers umfasst alle Bauteile, die den Aufbau mit der Straße verbinden und die sichere Bewegung ermöglichen. Dazu zählen insbesondere Achsen, Räder, Reifen, Federung, Stoßdämpfer sowie – je nach Ausführung – Bremsanlage und Auflaufeinrichtung. Eine fachgerechte Auslegung und regelmäßige Kontrolle sind entscheidend für Fahrstabilität, Bremsweg, Reifenverschleiß und die Einhaltung der zulässigen Achs- und Gesamtgewichte.
Ein Autotransporter ist ein Anhänger oder Fahrzeugaufbau, der für den sicheren Transport von Pkw und anderen Fahrzeugen ausgelegt ist. Je nach Bauart verfügt er über eine niedrige Ladefläche, Auffahrrampen, Radstopper und Verzurrpunkte zur fachgerechten Ladungssicherung; offene Modelle erleichtern das Auffahren, während geschlossene Ausführungen zusätzlichen Schutz bieten. Entscheidend sind die zulässige Gesamtmasse, Nutzlast, Achslasten und die passende Führerscheinklasse – ebenso müssen Fahrzeug und Anhängervorrichtung technisch sowie rechtlich zusammenpassen.
- Absenkplateau Absenkbar mit 100%-igem Lastenausgleich
- Vorbereitung Achslifting Vorderachse
- Alu-Felgen
- Seitenborder eloxiert miet 2x12 Gurtaufnahmen
- Verzinkte Achsen mit Einzelradaufhängung
- Automatische Bremsnachstellung
- 4 hydraulische Stoßdämpfer
- 2 Unterlegkeile
PLATEAU / AUFFAHRRAMPEN:
- Border mit 6 Verzurrbohrungen/lfdm, Durchmesser 26mm inkl. Airline Schiene
- Gelochte Kässbohrer Standflächen für komfortable 3-Punkt Verzurrung über das Rad
- Absenkplateau mit durchgehendem geschlossenem und belastbaren Boden
- Windenaufnahme für Handseilwinde
DEICHSEL / AUFLAUFBREMSE:
- Auflaufbremse mit verstärktem Gussgehäuse
- "Huckepacköse" (Verladeöse)
- Rangierrad mit Rangiergriff
- Starkes Stützrad mit Vertikalhalter
- Horizontalhalter Stützrad zum Überfahren
BELEUCHTUNG:
- LED-Beleuchtung mit Funktionsüberwachung
- 4 Umriss- / 4 Seiten- Markierungsleuchten
- 12 Volt mit 13pol. Stecker
Eine Auflaufbremse ist eine mechanische Bremsanlage für gebremste Anhänger, bei der die beim Abbremsen des Zugfahrzeugs entstehende Schubkraft genutzt wird, um die Anhängerbremsen automatisch zu betätigen. Dazu schiebt sich die Zugstange in der Auflaufeinrichtung zusammen und überträgt die Kraft auf die Radbremsen. Sie erhöht die Fahrsicherheit und muss hinsichtlich Anhängelast, Wartung und Funktion regelmäßig überprüft werden, etwa im Rahmen des Pickerls.
Ein Stützrad ist ein höhenverstellbares Rad am vorderen Bereich eines ungebremsten oder gebremsten Anhängers, das die Deichsel beim Abstellen und Rangieren abstützt. Während der Fahrt muss es vollständig eingefahren und sicher fixiert sein, damit es weder die Bodenfreiheit verringert noch beschädigt wird. Die zulässige Stützlast der Anhängervorrichtung wird durch ein Stützrad nicht ersetzt; sie muss durch die Beladung weiterhin eingehalten werden.
Ein Stützrad ist ein höhenverstellbares Rad am vorderen Bereich eines ungebremsten oder gebremsten Anhängers, das die Deichsel beim Abstellen und Rangieren abstützt. Während der Fahrt muss es vollständig eingefahren und sicher fixiert sein, damit es weder die Bodenfreiheit verringert noch beschädigt wird. Die zulässige Stützlast der Anhängervorrichtung wird durch ein Stützrad nicht ersetzt; sie muss durch die Beladung weiterhin eingehalten werden.
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