Verkaufsfahrzeuge FTT 610 Toilettenanhänger wf Komfort (W0910711824G20107)
Abholung nur am Standort, an welchem der Anhänger derzeit steht. Fa. Humer übernimmt keine Kosten der Überstellung!
Produktbeschreibung
FTT Toilettenanhänger 610
Maße innen: 6000 x 2360 x 2200 mm LBH
Maße außen: 7650 x 2550 x 3000 mm LBH
Zul. Gesamtgewicht 1.800 kg EA gebremst
Das Gesamtgewicht eines Anhängers ist die tatsächliche Summe aus Eigengewicht und aktueller Beladung. Es darf das höchstzulässige Gesamtgewicht laut Typenschein beziehungsweise Zulassungsschein nicht überschreiten und muss außerdem im Rahmen der zulässigen Anhängelast des Zugfahrzeugs sowie der Achs- und Stützlast bleiben. Für eine sichere Fahrt ist das Gewicht gleichmäßig zu verteilen und vor Fahrtantritt zu kontrollieren.
GAMO® Toilettenanhänger FTT 610 wf Komfort
FAHRGESTELL
Rahmen feuerverzinkt, ALKO-Achse und -Deichsel,
Deichsellaufrad, Auflauf-/Feststellbremse,
Kugelkupplung, 4 Schwerlast-Spindelstützen,
4 Rangiergriffe, Fahrzeugbeleuchtung 12V mit
13-poligem Stecker gem. StVZO
FAHRZEUGBODEN
Vollkunststoff-Sandwichboden mit
Anti-Rutsch-Funktion, Bodenabläufe
AUFBAU
GAMO® GFK-Sandwich-Verbundbauweise mit
PU-Hartschaumisolation und glasfaserverstärktem
Polyester, Gelcoat-Oberflächenvergütung,
außen weiß (RAL 9016),Alu-Profile (weiß RAL 9016)
pulverbeschichtet, einklappbare Trittstufen in
Edelstahl mit Anti-Rutsch-Beschichtung
INNENAUSBAU
wasserfeste und quellfreie Leichtbau-Platten,
Dekor Atrium Grau, Schichtstoffbelag, ABS-Kanten
in Dekorfarbe, Farbenvarianten für Kabinentüren,
Spülschranktüren und Ablagen über den Toiletten
(Grundfarben Apfelgrün, Orange, Anthrazit)
AUSSTATTUNG
* 2 Außentüren in Fahrtrichtung rechts
* 2 Dachlüfter, hochstellbar
* 6 Toilettenkabinen mit Wandhänge-WC
* 4 Urinale, wasserführend mit Druckspüler (NEU)
* 3 Papierkörbe
* Aufsatzwaschbecken Keramik
* Waschtischarmaturen
* Toilettenpapierhalter Edelstahl
* Zweiraum-Aufteilung mit versetzbarer Trennwand
* 1xHerren / 5xDamen oder 2xHerren / 4xDamen
* zwei Steckdosen für Heizungen
* Technikraum außen an der Rückseite
TECHNIK
Wasseranschluss mit GEKA-Anschlusssystem,
Wasserverteiler, gewebeverstärkte
Kunststoffschläuche, TrinkwV 2001/KTW-270/GVGW
konform, Druckminderer, Abwasser-Zentralanschluss
HT-System an der Bug- und Heckwand (NEU)
230V Elektrogrundinstallation mit CEE-
Steckverbindung LED-Innenbeleuchtung,
sämtliche Frisch- und Abwasserleitungen sind im
Fahrzeuginneren verdeckt eingebaut, so dass diese
im Wintertrieb auch beheizt werden können.
ABMESSUNGEN/GEWICHTE
Maße innen: 6000x2360x2200mm LBH
Maße außen: 7650x2550x3000mm LBH
Zul. Gesamtgewicht 1.800kg EA gebremst
Alle Maße und Gewichte sind nach DIN 70020
mit Fertigungstoleranzen von +/- 5 % zulässig.
Alle Qualitäts-Sanitärfahrzeuge von GAMO sind
³Made in GermanyÊ und werden in Thüringen
gefertigt.
Das Fahrgestell ist die tragende technische Grundlage eines Anhängers oder Fahrzeugs. Es umfasst insbesondere Rahmen, Achsen, Räder, Federung und gegebenenfalls Bremsanlage sowie die Verbindung zur Anhängervorrichtung und trägt Aufbau und Ladung. Die Ausführung des Fahrgestells bestimmt maßgeblich zulässiges Gesamtgewicht, Nutzlast, Fahrverhalten und Sicherheit; bei Anhängern müssen diese Komponenten aufeinander abgestimmt und entsprechend den gesetzlichen Vorgaben typisiert sein.
Die Deichsel ist das tragende Verbindungselement zwischen Anhänger und Zugfahrzeug. Sie überträgt Zug- und Bremskräfte, trägt die Anhängervorrichtung beziehungsweise den Kupplungskopf und kann je nach Bauart als gerade, gekröpfte oder V-Deichsel ausgeführt sein. Bei der Beladung müssen Sie insbesondere die zulässige Stützlast, die höchstzulässige Gesamtmasse und die sichere Befestigung der Ladung beachten, da diese Faktoren das Fahrverhalten wesentlich beeinflussen.
Der Rahmen ist das tragende Grundgestell eines Anhängers oder Fahrzeugs, das Achsen, Aufbau, Zugdeichsel beziehungsweise Anhängervorrichtung und weitere Bauteile miteinander verbindet. Er nimmt die während des Betriebs auftretenden Kräfte und Lasten auf und leitet sie sicher weiter; seine Ausführung beeinflusst daher Stabilität, Nutzlast, Fahrverhalten und Langlebigkeit. Bei Beschädigungen oder Verformungen sollte der Rahmen fachgerecht geprüft werden, da die Verkehrssicherheit und eine korrekte Typisierung betroffen sein können.
Eine Achse ist ein tragendes Fahrwerkselement, das bei einem Anhänger die Räder miteinander verbindet beziehungsweise deren Kräfte in den Rahmen einleitet. Sie nimmt neben dem Eigengewicht des Anhängers auch die Ladung auf und beeinflusst Fahrstabilität, Bremsverhalten sowie die zulässige Achslast. Bei der Beladung müssen Sie daher die vorgeschriebene Achslast und die korrekte Lastverteilung einhalten; maßgeblich sind die Angaben in den Fahrzeugpapieren und am Typenschild.
Die Feststellbremse ist eine mechanische oder elektromechanische Bremseinrichtung, die ein abgestelltes Fahrzeug oder einen Anhänger gegen unbeabsichtigtes Wegrollen sichert. Bei gebremsten Anhängern wirkt sie in der Regel auf die Radbremsen und muss beim Abstellen, insbesondere auf Gefälle oder bei angekuppeltem Fahrzeug, zuverlässig betätigt werden. Sie ersetzt nicht die während der Fahrt erforderliche Betriebs- beziehungsweise Auflaufbremse und ist regelmäßig auf Funktion und sicheren Halt zu prüfen.
Die Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung regelt in Deutschland die technischen Anforderungen, Zulassungsvoraussetzungen und Betriebsvorschriften für Kraftfahrzeuge und Anhänger im öffentlichen Straßenverkehr. Für Anhänger legt sie unter anderem Vorgaben zu Bremsanlagen, Beleuchtung, Abmessungen, Gewichten und zur Ladungssicherung fest. In Österreich gelten dafür vor allem die kraftfahrrechtlichen Vorschriften, insbesondere das Kraftfahrgesetz (KFG) und die Kraftfahrgesetz-Durchführungsverordnung (KDV); maßgeblich sind daher die Bestimmungen des jeweiligen Zulassungsstaates.
Das Gesamtgewicht eines Anhängers ist die tatsächliche Summe aus Eigengewicht und aktueller Beladung. Es darf das höchstzulässige Gesamtgewicht laut Typenschein beziehungsweise Zulassungsschein nicht überschreiten und muss außerdem im Rahmen der zulässigen Anhängelast des Zugfahrzeugs sowie der Achs- und Stützlast bleiben. Für eine sichere Fahrt ist das Gewicht gleichmäßig zu verteilen und vor Fahrtantritt zu kontrollieren.