Marktstand Außensteher Marktanhänger 300-170 950 kg (W09003746S0L48300)
Abholung nur am Standort, an welchem der Anhänger derzeit steht. Fa. Humer übernimmt keine Kosten der Überstellung!
Mit B-Führerschein fahrbar
Produktbeschreibung
Humer Marktanhänger 300-170 950 kg
Einachsanhänger gebremst
Fahrwerk: 950 kg
Maße: L 1700/B 1200/H 1750 mm
Stand geöffnet: L 4000/B 3200 mm
Ein Einachsanhänger ist ein Anhänger mit einer einzigen Achse, deren Räder meist nahe beieinander angeordnet sind und die einen Teil des Anhängergewichts tragen. Das geringere Eigengewicht und die kompakte Bauweise erleichtern Rangieren, Abstellen und Beladen, können jedoch bei hoher oder ungünstig verteilter Last zu stärkerem Nick- und Pendelverhalten führen. Entscheidend sind daher die zulässige Gesamtmasse, Nutzlast, Stützlast der Anhängervorrichtung und eine gleichmäßige Ladungsverteilung.
Das Fahrwerk eines Anhängers umfasst alle Bauteile, die den Aufbau mit der Straße verbinden und die sichere Bewegung ermöglichen. Dazu zählen insbesondere Achsen, Räder, Reifen, Federung, Stoßdämpfer sowie – je nach Ausführung – Bremsanlage und Auflaufeinrichtung. Eine fachgerechte Auslegung und regelmäßige Kontrolle sind entscheidend für Fahrstabilität, Bremsweg, Reifenverschleiß und die Einhaltung der zulässigen Achs- und Gesamtgewichte.
MARKTANHÄNGER GEBREMST
Fahrbetrieb 170x120x175 cm LBH
Stand geöffnet 400x320 cm LB
Tragkraft 950 kg
SERIENMÄSSIGE KOMPLETTAUSSTATTUNG:
- feuerverzinkter Leichtbaurahmen
- AL-KO-Achse
- 4 Verkaufsklappen aus Alublech pulverbeschichtet
- 2 Klapptische
- 2 Säulen aus stabilen Rechteckrohren mit Kettenantrieb
- Verbindung von Dach und Klappen sowie Ecken aus
hochwertigem PVC.Planenmaterial
- umlaufender Volant mit Ösenband zum Einhängen der Einplanungen
Eine Achse ist ein tragendes Fahrwerkselement, das bei einem Anhänger die Räder miteinander verbindet beziehungsweise deren Kräfte in den Rahmen einleitet. Sie nimmt neben dem Eigengewicht des Anhängers auch die Ladung auf und beeinflusst Fahrstabilität, Bremsverhalten sowie die zulässige Achslast. Bei der Beladung müssen Sie daher die vorgeschriebene Achslast und die korrekte Lastverteilung einhalten; maßgeblich sind die Angaben in den Fahrzeugpapieren und am Typenschild.
